Présentation Du Projet
         
 

Nous avons élaboré ce dossier pour vous présenter notre envie de faire participer une 2CV avec l’aide de toute une équipe à des courses d’endurance sur circuit. En effet, nous sommes une équipe principalement constituée de jeunes désirant développer une voiture de course et la faire participer à la totalité d’un championnat dédié uniquement à ce type de voiture.

Le championnat « 2CV Races » se compose de plusieurs courses d’endurance se déroulant en Belgique, et en France avec des épreuves qui durent généralement six heures. Mais ce championnat compte une épreuve qui se distingue des autres par son temps de course plus important :

• La course de 24 heures sur le circuit de Spa Francorchamps qui cette année fête sa 20ème année d’existence. Cette édition sera probablement l'une des plus remarquables et des plus médiatisées.

 

Calendrier du championnat 2CV RACES

EPREUVES
DATE
DUREE
Croix en Ternois ( FR )
29-30-31 Mai 2004
2x3 heures
Dijon ( FR )
14-15-16 Août 2004
2x6 heures
Spa Framcorchamps ( BE )
1-2-3 Octobre 2004
24 heures

 


Ce projet est un défi dans la mesure où nous arrivons tous d’origine très différente, certains sont encore dans le cycle universitaire, école d’ingénieur et d’autres sont dans la vie active. Ces horizons différents nous permettent de rassembler des informations, des aptitudes, des compétences aussi diverses que variées afin de développer ce projet.


La « 2CV Races 2004 » est ouverte aux 2CV et Dyane réparties en 3 catégories différentes ; groupe A (AMELIOREE), groupe P (PROTO), groupe T (TOURISME).
Tout d’abord, un règlement de base est commun aux trois groupes dans lesquels sont spécifiés tous les éléments de sécurité (harnais, siège baquet, arceau de sécurité, …), mais aussi toutes les optimisations qu’il est permis de réaliser. Les principales améliorations concernent la modification du châssis, de la carrosserie, des suspensions et du freinage, celles-ci sont identiques pour les trois groupes.
Ensuite, viennent les réglementations spécifiques aux différents groupes, qui laissent plus ou moins de marge de liberté, principalement en ce qui concerne les modifications à apporter au groupe moto-propulseur.

 
   
Les objectifs

C’est après avoir participé pour la première fois à la dernière édition des 24 heures de 2CV de Spa-Francorchamps que nous décidons de recommencer cette expérience, en élargissant notre action.
Nous n’avons qu’une maigre expérience dans la discipline mais notre détermination nous a permis de participer à la course des 24 heures de 2CV et d’arriver au terme de celle-ci.

Le fait de finir la course est déjà une performance en soit, surtout quand c’est la première fois que l’on y participe. En effet, au-delà des performances pures, c’est principalement l’expérience qui prédomine, (expérience des pilotes, de la course, du team,…) et nous manquions cruellement d’expérience, mais nous avons palier ce problème en étant prévoyant sur le moindre souci que nous pouvions envisager.

Nous avons remarqué, après analyse de la course, que nous nous situions dans la moyenne de la catégorie au niveau des temps aux tours en course et aux essais. Les pilotes et la voiture manquaient de roulage, ceci nous laisse présager une bonne évolution pour la suite sachant que nous avons plusieurs pistes qui s’offrent à nous pour améliorer les performances de la voiture sans sacrifier sa fiabilité.

 

 
 

Les résultats de la courses de 24 heures 2003

Essais libres : non participation
Essais chronométré : temps de 4 :03.298 (56ème sur 66 partants au général et 10ème sur 16 partants de la catégorie)
Classement final : 40 sur 47 classés et 66 partants
Meilleur temps en course : 3 :53.775 (7ème temps de la catégorie)