N’ayant en général que peu de fonds personnels, il est quasiment impossible de réaliser, de mettre au point ou de faire courir pendant 24 heures une voiture compétitive. Pour mener à bien un tel projet, l’équipe a besoin de toute l’aide nécessaire tant sur le plan financier que sur le plan matériel ; c’est pour cette raison qu’une politique de recherche de partenaires financiers peut aider à mener à terme et de la meilleure façon notre projet.

Depuis plusieurs années, le monde de l'entreprise a largement intégré les nombreux avantages qu'il pouvait avoir à associer son nom à une structure comme celle qui vous est présentée. Ces actions aux yeux du grand public donnent une image dynamique et moderne de la société qui sponsorise.

Le sport automobile est de loin celui où l'impact est le plus clairement perçu grâce à une surface visuelle importante où le message publicitaire choisi attire obligatoirement le public. Le sport automobile en France, comme en Belgique a pris une place médiatique importante, après les succès remportés au niveau national ou international par Alain PROST, Didier AURIOL, Bruno THIRY, Gilles PANNIZZI, Freddy LOIX et François DUVAL.

En terme d'image notre association étendrait la renommée de l'entreprise au-delà du secteur d’activité où elle rayonne. Le sport lui donne également la possibilité d'associer à cette image, les valeurs de: " moralité, fair-play, dépassement de soi, courage, endurance...." Mais elle fait également ressortir celles que la société tente souvent de mettre en avant: "compétitivité, motivation, solidarité, gagne...". Ces valeurs peuvent, de plus, être dirigées vers plusieurs cibles: les clients auprès de qui elles sont reprises dans les moyens de communication que se donne l'entreprise, les fournisseurs par les mêmes moyens de communication et, en les associant à ce partenariat, les collaborateurs qui, la plupart du temps, trouvent une possibilité de se fédérer autour d'un concept.

La fiscalité actuelle et les avantages qui s'y rattachent ont largement permis le développement du sponsoring. La médiatisation de l'événement sportif relaie et amplifie les canaux de communication habituels de l'entreprise. La place importante que les médias accordent aux épreuves automobiles peut permettre d'espérer une rentabilité maximum du budget publicitaire investi dans ce type de compétition

A cet effet, l’équipe peut contacter plusieurs journaux spécialisés dans le domaine de l’automobile de compétition, mais également dans le domaine des voitures anciennes ; vous n’êtes pas sans savoir que la 2CV appartient maintenant à l’histoire non seulement de la marque CITROEN mais également de la culture européenne. Ces journaux, sont prêts à s’engager, certains sur une période, d’autres sur la totalité des 24 heures, afin d’exposer au mieux les efforts d’une équipe non professionnelle et par-là même d’assurer aux partenaires financiers la validité de ce projet. Il peut être intéressant pour de plus grandes retombées financières de créer son propre site qui décrira et expliquera de quelle façon l’équipe a mis en place ce projet, par quels moyens, sans oublier - bien évidemment - les aides extérieures telles celles de nos sponsors.

Le gros avantage pour le partenaire est de disposer de la meilleure exposition qui soit sur la voiture, dans un contexte nettement plus personnalisé qu’un simple bandeau. Pour garantir une exposition des plus convenables sur le circuit, bien se renseigner quant à la visibilité des espaces publicitaires tout au long de la course. Par exemple dans le cas de Spa-Francorchamps, le circuit offre certains avantages :
- d’une part la course est visible sur l’intégralité du parcours des deux côtés de la piste. Donc, il n’y a pas de différence entre la position sur le côté droit et le côté gauche.
- d’autre part, sur la ligne de départ mais également celle des stands, l’infrastructure de ce circuit permet à tous les spectateurs de surplomber la ligne de départ et celle des stands et ainsi avoir une vue imprenable du dessus des voitures. Ainsi vous comprendrez que le toit peut également être une place de choix tant, par son égale visibilité avec les côtés notamment lors du passage de la nuit (la ligne des stands étant éclairée), que par le public privilégié qu’elle touche notamment les tribunes VIP.

Evidemment, il faut établir une correspondance entre ce qu’offre un partenaire et la place qui doit lui être accordée sur la voiture. Il ne s’agit en aucun cas de le « voler » ni de promettre de la place qui n’existerait pas sur la voiture. Il faut définir avec rigueur la surface total exposable sur la voiture en cm² et créer un tableau de surface en fonction de l’investissement des partenaires. Le monde actuel du sponsoring privilégie toujours des gros investissements. Il est normal d’offrir une surface supplémentaire au double pour un sponsor qui double son investissement : exemple pour un investissement de 200 € => 300 cm² mais pour 400 € => 650 €. Il faut faire des statistiques suivant le nombre de sponsors et leur investissement éventuel et trouver un compromis sous forme de loi et de plage de valeurs.